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润滑油过多存在许多危害：(1)曲轴搅动使机油形成大量泡末而变质，增加了曲轴转动阻力，不仅增加发动机油耗，而且还 降低发动机功率。(2)由于机油沿汽缸壁上窜到燃烧室，造成“烧机油”，使机油的消耗量增多，排放恶化。(3)加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。?
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　粘度指数越大，粘度受温度的影响越小。一般精制的石油润滑粘度指数高只有。使用这种润滑油，若适应了高温时粘度要求，则低温时往往粘度过大而能够适应于低温时的要求，又往往高温时粘度过小。过去在不同的季节选用不同性质的润滑油，对机械的保养起到的效果。现在使用的润滑油是在轻质基础油中加入粘度指数改进剂，粘度指数在以上，有的可高达或更高。这种润滑油具有良好的粘温性，既能在高温时保持足够的粘度，形成有效的油膜，又能在低温时粘度不过分增加，以保证发动机有良好的冷起动性能。因此，在选用润滑油时要注重其品质、性能和粘温度。温度对去除率的影响取20ml再生润滑油，5g吸附剂于小烧杯中，在不同温度下恒温吸附90min后，各种吸附剂臭味去除率与温度的关系如所示。各种吸附剂对再生润滑油臭味的去除率随温度升高而升高；当温度为90时，去除率高。吸附温度升高，油黏度减小，加速分子扩散到吸附剂表面和进入其微小孔道中，使再生润滑油臭味得到改善。温度再升高，在加速吸附剂吸附作用的同时，也加速了脱附作用，所以去除率趋于平稳。时间对去除率的影响取20ml再生润滑油，5g吸附剂于小烧杯中，在温度90下吸附不同时间，各种吸附剂臭味去除率与时间的关系如所示。硅胶、分子筛和活性炭对再生润滑油臭味的去除率随吸附时间增加而上升。吸附时间足够、保证吸附饱和，当吸附时间达到90min后，去除率趋于平稳，吸附达到平衡。但活性白土的去除率随吸附时间增加变化不大，说明活性白土对再生润滑油的吸附平衡，在温度90下能很快建立。吸附剂用量对去除率的影响取20ml再生润滑油，不同量的吸附剂于小烧杯中，在温度90下，吸附90min，各种吸附剂臭味去除率与吸附剂用量的关系如所示。活性白土、硅胶和活性炭的去除率随用量的增加缓慢增加，而分子筛的去除率随用量的增加有比较明显的升高，当这几种吸附剂的用量为4g后，去除率趋于平稳，吸附达到平衡。吸附剂用量对去除率的影响用4种吸附剂对再生润滑油直接吸附除臭时，活性白土的除臭效果好，去除率达80%；分子筛较差，去除率只有60%多；硅胶和活性炭的除臭效果与活性白土接近，去除率接近80%；4种吸附剂对再生润滑油吸附除臭的佳条件：吸附温度为90，吸附时间为90min（活性白土为30min），吸附剂的用量为4g。各种因素对去除率的影响取佳条件絮凝分离后的净化油20ml，固定其他条件，考察温度、时间、吸附剂用量和ph值对各种吸附剂臭味去除率的影响。环保型润滑剂（glub）以天然植物油为原料，经中高温（130180e）化学改性，提高其抗温抗盐能力后，再在中低温（7090e）条件下进行乳化，使其能均匀地分散于钻井液中，与钻井液融合成一体。
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在日常中有些车主全部用水替代防冻液，这样就极可能发生“开锅”的现象。汽车防冻液发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气和气泡。冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。这样就会给您的爱车造成重大创伤和经济损失。

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