同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等损害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养护，以及提高高等级路面的防滑性能，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术，在法国及欧洲95% 以上的公路均采用同步碎石封层进行路面养护。另外，同步碎石封层还可以作为低等级公路面层，在法国有40%以上的公路就是直接采用碎石封层作为路面，目前使用效果良好。所以说，在公路建设资金不足的情况下，采用造价低廉的同步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺装率的行之有效的措施。咨询电话13343325795
应用后总结
1. 同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1mm ～ 2mm）
黏结的超薄沥青碎石表面处治层，流动性很好的沥青充分流入裂缝中，碎石在沥青中与沥青的裹覆强度大，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能；
2. 同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，被沥青结合料黏结到公路上的骨料直接接触轮胎，这种骨料镶嵌的粗糙度将确保它能以低的能耗，极好地满足公路防滑性的要求，并能使路面平整度得到一定程度的恢复；3. 通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层能有效治愈深达10c m 以上的车辙、沉陷等损害；
4. 同步洒布的碎石和沥青形成沥青结合料，其碎石颗粒2/3 的高度陷入沥青，增大了两者的接触面积，并且由于沥青结合料的毛细引力可以形成一个凹面，该凹面与碎石紧密结合，防止碎石流失，因此使同步碎石封层具有良好的耐磨性和耐久性；
5. 同步碎石封层工序简单、施工速度快(1k m / h—3k m / h，宽度3.8m)，可即时限速开放交通；
6. 同步碎石封层的性能价格比明显优于其他表处方法，从而大大降低道路的维修养护成本。同步碎石封层是惟一允许摊铺到公路表面的低能量沥青结合料顺利渗入表面微裂缝的技术，这种特性可以满足公路表面防水性能的要求，且有防止雨天行车水雾等优点。
同步碎石封层技术具有施工速度快、防水抗滑性能好等特点，由于沥青和石料的黏结，对原路的裂缝有一定的修复作用。碎石封层表面粗糙，改善了原路面的抗滑性能，提高公路路面的使用功能及服务水平，可以节省材料、设备成本，降低工程造价，提高工作效率。由于同步碎石封层设备的误差度小，也使得劳动强度大大降低。施工完成后1h 内即可通车，缩短了封闭交通的时间，提高了公路的运输效益。咨询电话13343325795