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1.定期汽车轮胎对换有什么优势？
都说汽车“七分靠养，三分靠修”，轮胎位置影响轮胎的磨耗程度，定期调位可以确保轮胎磨耗均匀、延长轮胎寿命、改善轮胎性能。
2.轮胎“体位”怎样才正确？
轮胎对换的姿势一般分为两种：一种是x型对调方式，一种是h型对调方式。不同的原因在于轮胎是否的花纹是否相同，花纹方向是否一致。两种对换“姿势”是这样的……
（1）x型对调方式
在保证车的四条轮胎新旧一样且花纹无方向为的情况下，一般使用x型对调方式，即交叉对换，将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，相对来讲，这种x型对调方式是使用的最多也相对更好的一种方式；
（2）h型对调方式
一般情况下，当车胎为非对称花纹轮胎或单向轮胎时，使用h型对调方式，即前后对调方式，将左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换。
于是问题来了：
为什么我每次去4s店（该死的输入法）给轮胎换“姿势”经常不一样，这个工人说应该用x对换，而那个工人却用h对换？
个人认为正确的姿势是这样的：驱动轮垂直换，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。如下图↓↓↓
3.「换体位」前要注意什么：
（1） 车轮胎换位一定要注意“四同”，即同一厂型轮胎、尺寸、花纹、规格。只有厂型、尺寸、花纹、规格四者相同的情况下方可进行轮胎换位，否则也会造成跑偏等现象。退一万步说“四同”中，后三项尤为重要！
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（2） 轮胎换位时要注意因漏气补过的轮胎尽量做备胎或安装于非驱动轮使用，保证把状况的轮胎装于驱动轮，以避免爆胎导致方向失控。
（3） 通常前后轮胎的气压是不同的，车主们在轮胎调位后应按轮胎所在位置调整气压。
汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力,通常在雪地和泥泞路况下,起到保护轮胎,防止轮胎打滑,保证车辆正常行驶的作用。特别是冬天积雪路面上,能有效保证车辆的行驶平稳和驾驶安全。
防滑链的原理就是增加轮胎和雪面的摩擦力，从而达到制动效果，力的作用是相互的，所以汽车轮胎防滑链对汽车轮胎是有一定损伤的。
在防滑链的使用中要注意以下几个方面：
1.在出行之前安好防滑链，临时停车安装防滑链比提前安装较麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如不得已在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。
2.不要在瘪胎情况下安装防滑链。
3.选择合适的尺寸，防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。
4.安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。
当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。
5.防滑链不是为拖车、牵引车设计的。
6.确认你的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。
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