中铁十一局集团27日发布消息称，由该集团施工建设的吉林省龙蒲(龙井—大蒲)高速公路全线最长隧道——仙峰岭1号隧道左幅26日顺利贯通，这标志着继7月3日其右幅贯通后，这座该线路最长的一级高风险隧道全线贯通。要知道眉山汽车站市场一定会给整个行业带来极大的影响力。
吉林龙蒲高速公路起点位于延吉市八道村，与珲乌高速公路连接，终点位于大蒲柴河镇，将与在建的鹤大高速连接，计划今年年底通车。其中，中铁十一局集团四公司担负施工的龙蒲高速公路仙峰岭1号隧道全长7152米，既是该高速公路的最长隧道，也是吉林省公路网中的第二长隧道，最大埋深达450米。
中铁十一局集团四公司龙蒲高速公路项目经理武洪涛介绍，该隧道位于长白山丛山峻岭中，便道线路长、交通极为不便，隧道地质地质条件复杂，处于断裂带，岩体破碎，岩层有较大的裂隙，地下水发育丰富，需要昼夜24小时不间断反坡抽水，极易形成坍塌、岩爆、突水、涌水等现象，施工风险高，为一级高风险隧道，是全线头号重难点控制性工程。
自去年3月进场施工以来，项目部加强风险管控，克服了施工环境艰苦，交通极为不便，地质条件差、安全风险高、施工难度大等难题。坚持科学组织，打破常规，采用双台装载机出渣、双台湿喷机喷浆，加大工序循环考核力度等措施，缩短了工序循环时间，完成一个又一个节点目标。
同时，项目地处吉林延边朝鲜自治州，每年10月中旬至第二年年5月中旬气温较低，最低温度达零下36度，无法正常施工。为确保施工进度，去年10月份前，该项目就备好了冬施地材、水泥、钢材等，将两个拌和站和运输车辆进行了保温处理，保证了隧道冬季正常施工。今年春节期间，项目坚持不放假，项目全员和施工人员坚守岗位，昼夜施工不间断。
此外，项目部今年坚持一边积极开展防疫、抗疫，一边紧抓隧道施工不放松，创造了龙蒲高速公路主洞立架断面开挖支护月进尺153.5米的最高纪录，得到了业主单位的嘉奖。