梁山兴昊贸易有限公司
lng加气汽车是由一种高度集成的lng汽车加气装置组成的，它是拥有全套的lng加气站功能的，并且占地面积小、布置灵活、能耗低等，所以lng加气汽车的更适用于场地条件约束性大，供气需求急切的项目。lng加气汽车与加气站一样拥有全套的lng加气站功能的，主要用于特定用户、lng汽车市场的前期开发、试验等场合，在国外90年代初就已经得以广泛的使用。lng加气汽车，一个车额定的储存量20～30m3（约合8～12吨），需要配备低温质量流量售气机一台，进口低温离心泵一台，plc控制系统和安全装置各一套，能够为40～80辆车加气。
lng加气汽车内部加气系统工艺流程 功能介绍： ①卸车流程：由lng低温泵将lng槽车内 lnc卸至lng储罐内。 ②加气流程：储罐内lng由lng低温泵抽出，通过加气机向lng汽车进行加气操作。 ③调压流程：卸车完毕后，用lng低温泵从储罐内抽出部分lng通过lng气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
专业抽真空、回收二手lng槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，cng槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、lng、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、lng、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
lng汽车经济性
编辑
1、气耗：1升柴油=1—1.1立方天然气。
2、供气价格计算模式：1立方天然气是1升0号柴油市场零售价的60%。
例如0号柴油的零售价是5.5元/升，则每立方天然气的价格是：5.5x60%=3.30元/方。
3、lng汽车每瓶气（220方）的运程为：
（1）lng汽车按标准吨位运营，每瓶气运程为400至500km，可达600km；
（2）lng汽车按80吨拉运，每瓶气运程为200至300km；
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lng加气汽车
“加气车”一般是指“lng加气汽车
lng加气汽车是用液化天然气充装的专用加液车。lng加气汽车是在lng低温液体运输车的基础上，将lng加气站的流程及控制系统集成于二类汽车底盘上。将罐内的lng经管路、低温泵、加等加注到汽车lng储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括：lng储罐、lng低温泵、lng调压气化器、lng加气系统、电机、箱体等。各设备都安装在车尾部箱体内，还有管路系统、控制系统及配套设施，构成lng加气汽车车。lng加气汽车弥补了lng加气站的不足，可以灵活的，随时随地的为lng汽车补充燃料。符合绿色经济，低碳经济的发展方向，符合新能源汽车的发展方向。
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lng加气车内部加气系统工艺流程
①卸车流程：由lng低温泵将lng槽车内 lnc卸至lng储罐内。
②加气流程：储罐内lng由lng低温泵抽出，通过加气机向lng汽车进行加气操作。
③调压流程：卸车完毕后，用lng低温泵从储罐内抽出部分lng通过lng气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
将燃气作为车用燃料在发达已相当普遍，是其落实环保能源政策的重要措施之一。随着世界范围内lng工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快，20世纪80年代美国、加拿大、德国和法国开始重视lng汽车技术的研究，并在90年代初进行小规模推广，效果理想，被认为是燃气汽车的发展方向。
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小范围lng运输
盛润汽车所展出的型号为skw5160gdy lng运输车，是在重汽t5g 4×2二类底盘上自主研发的一款便捷lng运输该车允许充装5吨左右的lng，标称使用年限为10年。车辆配装自增压系统，主要用来在小范围内，以站对点的形式运输液化天然气。
这款lng运输车的罐体容积为13.2立方米，每立方米单位体积内可以充装383.4千克的液化天然气。内部采用高真空多层绝热，充装时气体置换方式可采用氮气置换或抽真空。
出售26.6立方圣达因加液车 全新加液车
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出售全新车圣达因26.6立方自增压加我车一台，德龙燃气底盘，流量计加液全套配齐，厂家提车，
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外形尺寸： 11360×2500×3690(mm)
总质量： 31000(kg)
整备质量： 20675(kg)
额定载质量： 10195(kg)
前悬/后悬： 1485/2100(mm)
轴荷： 6500/6500/18000(二轴组)
轴距： 1800+4575+1400(mm)
轴数： 4
弹簧片数：左14右13/左14右13/12,3/3/5,10/10/12
轮胎数： 12 轮胎规格： 11.00r20 18pr,12r22.5 18pr,12.00r20 16pr
前轮距： 2011/2011,2070/2070 后轮距： 1860/1860
世界各国大力推广lng汽车和加气站，其中美国在lng车用技术上处于位置。lng汽车不但适用于城市公交车，也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途运输车辆。
lng汽车和加气站技术的关键在于lng的储存和运输，因为-162℃的温度对lng设备有一些特殊要求，因此其技术难度较cng和lpg都大。但从一些发达的应用来看，lng汽车和加气站技术是完全成熟的。日前，国内lng加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。
孙文星
13675378093
qq: 741655683