滨江三菱帕杰罗劲畅试驾http://dealer.autohome.com.cn/129049/
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三菱帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示suv的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。17款三菱帕杰罗v97 3.8l大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示suv的尊贵气质。
内饰方面：2017款三菱帕杰罗还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。2017款三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统但这款车配备了海拔高度、温度、气压等专业越野数据显示功能。前排储物空间比较丰富，而z为实用的莫过于中 央扶手箱了，它分为上下两层，可以用来分类存放物品。但到了第二排，能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错。17款三菱帕杰罗在国内众多越野爱好者心中有着不可取代的地位，作为高性能越野车的代表之一，帕杰罗的越野性能，没有太多的花俏，完全属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。出色的越野性能和征战达喀尔的身影，给我们留下了深刻的印象，并且凭借其良好的通过性和卓越的操控性，在国内市场取得了不错的成绩。
面对碎石路面，对于一般的城市suv而言也是不小的难题，碎石尖锐的棱角很容易让低扁平比的公路胎出现爆胎的危险，但是在劲畅四条高扁平比的全地形轮胎面前就是小菜一碟了。帕杰罗·劲畅的接近角、通过角和离去角分别是36°、23°和24°，应付一般的野路、烂路是绰绰有余。搭配的百路驰轮胎是生产全地形轮胎的行家，而long trail t/a系列轮胎则是以公路性能为主。
作为现阶段全新推出的车型，引入led光源不再是什么新鲜事儿，不过转向灯还是卤素的。黑色蜂窝状的格栅搭配大尺寸的三菱车标视觉效果不错，就是感觉整体重心有些偏高。 相比现款车型，车身侧面饱满的造型风格没有变化，不过由于车身尺寸变长并且车窗下沿上扬，车尾有“翘臀”的感觉，非常紧绷；当然这也带来一个问题就是后三角窗的面积变小，对第三排乘客产生的影响我们后边聊。 相比现款车型，车身侧面饱满的造型风格没有变化，不过由于车身尺寸变长并且车窗下沿上扬，车尾有“翘臀”的感觉，非常紧绷；当然这也带来一个问题就是后三角窗的面积变小，对第三排乘客产生的影响我们后边聊。

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